Listopad 2022 - Zdjęcia z poziomu ziemi - ⇅
km 0+200
km 0+300
km 0+400
km 0+500
km 1+000
km 1+000
km 1+100
km 1+100
km 1+200
km 1+200
km 1+300
km 1+900
km 2+000
km 2+800
km 2+900
km 3+400
km 3+500
km 4+000
km 4+000
km 4+100
Marzec 2022 - Zdjęcia z poziomu ziemi - ⇅
Bariery stalowe wzdłuż trasy głównej km 0+055
Ciąg pieszy przy drodze dojazdowej DD3
Ciąg pieszy przy drodze dojazdowej DD5 km 0+400
Ciąg pieszy SK3
Ciąg pieszy SK4
Ciąg pieszy wzdłuż trasy głównej km 2+975
Droga dojazdowa DD6 km 1+000
Ekrany akustyczne od strony DD3 wzdłuż trasy głównej km 1+080
Nasadzenia przy drodze dojazdowej DD3
Nasadzenia wzdłuż ciagu pieszego km 3+350SP
Oznakowanie poziome droga dojazdowa DD7
Rów wzdłuż trasy głównej km 2+950
Trasa główna km 1+080
Trasa główna km 1+550
Trasa główna km 3+250
Trasa główna SK1[3]
Trasa główna SK2
Trasa główna SK3 [3]
Trasa główna SK3
Trasa główna SK4
Umocnione dno rowu Trasa główna km 1+900
Umocnione dno rowu wzdłuż drogi dojazdowej DD7
Umocniony wylot przepustu pod trasą główną km 2+990
Wyjście ewakuacyjne w ekranach akustycznych od strony drogi dojazdowej DD2
Zatoka autobusowa trasa główna km 1+281 SP
Zatoka autobusowa trasa główna km3+416 SP
Zbiornik retencyjno - infiltracyjny ZB2
Luty 2022 - Zdjęcia z poziomu ziemi - ⇅
Bariery energochłonne przy drodze dojazdowej DD6 km 0+450
Chodnik wraz z zjazdem z kostki brukowej droga dojazdowa DD5 km 0+600
Ciąg pieszy przy drodze dojazdowej DD2 km 0+650 SP
Ciąg pieszy trasa główna SK1
Droga dojazdowa DD2
Droga dojazdowa DD7 km 0+075
Ekrany akustyczne od strony drogi dojazdowej DD2 [2]
Ekrany akustyczne od strony drogi dojazdowej DD2
Ekrany akustyczne w pasie rozdziału
Kładka dla pieszych km 1+080
Odwodnienie liniowe typu mulda przy DD7
Pobocze utwardzone przy drodze dojazdowej DD6
Próg zwalniający DD2 km 0+260
Skrzyżowanie drogi dojazdowej DD7 z ul. Ściegiennego
Trasa główna 1+080 [1]
Trasa główna 1+080 [2]
Trasa główna SK3
Trasa główna skrzyżowanie SK2
Trasa główna skrzyżowanie SK3
Umocnionienie rowu płytami ażurowymi DD2
Widok na kładkę dla pieszych od strony drogi dojazdowej DD2
Zabezpieczenie ciągu pieszego wzdłuż trasy głównej km 2+950 SP barierami szczeblinkowymi
Zatoka autobusowa przy trasie głównej
Bariery drogowe szczeblinkowe Trasa główna SK4
Bariery energochłonne jednostronne droga dojazdowa DD5
Chodnik wraz z zjazdem z kostki brukowej droga dojazdowa DD5 km 0+660
Ciąg pieszy przy drodze dojazdowej DD6
Ciąg pieszy SK1
Ciąg pieszy SK2
Ciąg pieszy SK3
Ciąg pieszy SK4
Ciąg pieszy Trasa główna km 0+150 SP
Droga dojazdowa DD2 km 0+175
Droga dojazdowa DD2 km 0+200
Skrzyżowanie dróg dojazdowych DD7 i DD8
Ściek typu mulda droga dojazdowa DD6 km 0+058
Trasa główna skrzyżowanie SK1
Trasa główna skrzyżowanie SK2
Trasa główna skrzyżowanie SK3
Trasa główna skrzyżowanie SK4
Umocnienie dna rowu droga dojazdowa DD6 km 0+050
Umocnione dno rowu wzdłuż Trasy głównej km 3+380
Zatoka autobusowa trasa główna km 2+020 SP
Bariery ochronne dwustronne w pasie rozdziału trasy głównej km 3+380
Bariery ochronne jednostronne przy trasie głównej km 1+000
Ciąg pieszy przy drodze dojazdowej DD3
Ciąg pieszy przy SK1
Ciąg pieszy przy SK3
Ciąg pieszy przy SK4
Ekrany akustyczne Trasa główna km 0+135SP
Skrzyżowanie dróg dojazdowych DD5 i DD6
Ściek typu mulda przy drodze dojazdowej DD6
Trasa główna km 0+000SP
Trasa główna km 1+080
Trasa główna SK2
Trasa główna SK3
Trasa główna SK4
Umocnione skarpy oraz dno rowy przy drodze dojazdowej DD2 km 0+625
Wjazd na skrzyzowanie SK4 od ul. Zurawiej
Zatoka autobusowa Trasa główna km 1+275SP
Zatoka autobusowa Trasa główna km 2+020SP
Zatoka autobusowa trasa główna km 3+306 SL
Zatoka autobusowa trasa główna km 3+416 SP
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych wzdłuż trasy głównej km 0+220 SP
Zatoka autobusowa Trasa główna km 0+223 SP
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych - dojście do zatoki autobusowej w km 0+223 SP
Trasa główna km 1+080
Droga dojazdowa DD2 km 0+100
Prawoskręt trasa główna SK2. jpg
Trasa główna SK2
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych droga dojazdowa DD5 km 0+200
Zatoka autobusowa Trasa główna km 2+020 SP
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK3
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych droga dojazdowa DD6 km 0+020
Zbiornik retencyjno - oczyszczający
Trasa główna SK4
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych wzdłuż trasy głównej km 3+350 SP
Zatoka autobusowa Trasa główna km 3+416 SP
Umocnione dno rowu trasa główna SK4
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK4
Droga dojazdowa DD8 km 0+025
Droga dojazdowa DD9 km 0+125
Trasa główna km 4+164
Styczeń 2022 - Zdjęcia z poziomu ziemi - ⇅
Chodnik przy SK4
DD2 w km 1+100
DD9
SK 2
SK 4
SK1
TG w km 0+100 J.P.
TG w km 0+400 J.P.
TG w km 1+200 SK2
TG w km 2+100 wraz z SK3
TG w km 3+600 J.P.
TG w km 3+800 J.P.
TG w km 4+000
Włączenie DD do SK3
ZIeleniec TG w km 2+100
Zatoka autobusowa przy SK2
Zatoka autobusowa za SK4
Zwęzenie TG w km 4+000
Zwężenie TG w km 4+000 J.P.
TG w km 1+190
TG w km 1+200
TG w km 1+900 J.L.
Wprowadzenie SOR
Droga dojazdowa DD2 km 0+200
Droga dojazdowa DD3 km 0+010
Bluszcz pospolity - ekrany akustyczne przy DD7 km 0+200
Ekrany akustyczne w pasie rozdziału DD7 - Trasa główna
Prawoskręt trasa główna SK3
Skrzyżowanie DD7 - ul. Zurawia
Ściek muldowy droga dojazdowa DD7 0+175
Trasa główna
Trasa główna SK1
Trasa główna SK2
Trasa główna SK3
Trasa główna km 1+080
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych DD2
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK1
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK2
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK3
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK4
Zabezpieczenie terenu budowy SK2
Zabezpieczenie terenu budowy SK3
Zjazd indywidualny DD7 km 0+265
km 0+100
km 0+200
km 0+200
km 0+200
km 0+300
km 0+400
km 0+700
km 0+900
km 1+100
km 1+100
km 1+200
km 1+200
km 1+300
km 1+800
km 1+900
km 1+900
km 1+900
km 2+700
km 2+800
km 3+000
km 3+100
km 3+300
km 3+400
km 3+400
km 3+400
km 3+600
km3+700
km 3+800
km 4+000
km 4+100
Bariery drogowe ochronne jednostronne DD7 km 1+000
Bariery drogowe ochronne jednostronne trasa główna km 2+900
Droga dojazdowa DD3 km 0+175
Droga dojazdowa DD7 km 0+075
Droga dojazdowa DD8 km 0+075
Ekrany akustyczne trasa główna km 1+997
Pas rozdziału trasa główna km 3+400
Trasa główna SK1
Trasa główna SK2
Trasa główna SK3
Trasa główna SK4
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK1
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK2
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK3
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK4
Zabezieczenie wjazdu na teren budowy SK2
Zabezieczenie wjazdu na teren budowy SK3
Zabezpieczenie terenu budowy SK1
Zatoka autobusowa trasa główna km 3+416 SP
Zbiornik retencyjno-oczyszczający przy DD7
Droga dojazdowa DD1 km 0+050
Droga dojazdowa DD3 km 0+380
Oznakowanie poziomowe SK1
Prace porządkowe SK2
Trasa główna SK1
Trasa główna SK2
Trasa główna SK3
Trasa główna SK4
Trasa główna km 1+080
Trasa główna km 1+200
Trasa główna km 2+000
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK1
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK2
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK3
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK4
Zabezpieczenie terenu budowy SK3
Zabezpieczenie wjazdu na teren budowy
Zatoka autobusowa trasa głównka SL km 1+174
Zatoka autobusowa trasa głównka SP km 1+902
Ściek drogowy trójkątny trasa główna km 2+040
Grudzień 2021 – zdjęcia z poziomu ziemi - ⇅
Droga dojazdowa DD4
Droga dojazdowa DD7
Pas rozdziału trasa główna km 1+530
Pobocza trasa główna km 0+240
Trasa główna SK1
Trasa główna SK2
Trasa główna SK3
Trasa główna km 1+050
Trasa główna km 1+080
Trasa główna km 3+000
Trasa główna km 3+000 SP
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK1
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK2
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK3
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych SK4
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych w rejonie SK2
Wpust deszczowy trasa główna km 0+220
Zabezpieczenie terenu budowy SK2
Zabezpieczenie terenu budowy SK3
Zabezpieczenie terenu budowy trasa główna km 4+164
ul. Żurawia w km 0+010
ul. Szafirowa w km 0+030
ul. Ściegiennego w km 0+070
Droga dojazdowa DD 6 w km 0+050
Droga dojazdowa DD 7 w km 0+020
Droga dojazdowa DD 4 w km 0+200
Droga dojazdowa DD 8 w km 0+500
Droga dojazdowa DD 8 w km 0+580
Droga dojazdowa DD 8 w km 1+450
Skrzyżowanie SK 1
Skrzyżowanie SK 4
Skrzyżowanie SK2
Wylot z drogi dojazdowej DD 5 przy ul. Szafirowej
Wylot z drogi dojazdowej DD 7 na ul. Żurawią
Wylot ze skrzyżowania SK2
Zamknięcie trasy głównej przy SK 4 w km 3+350
Zamknięcie trasy głównej przy SK 4
Zamknięcie wjazdu na budowe SK2
Zamknięcie wjazdu na budowe przy SK3
Zamknięcie wjazdu na budowę przy SK3
km 0+000
km 0+100
km 0+200
km 0+200
km 0+300
km 0+400
km 0+500
km 0+800
km 0+900
km 1+100
km 1+100
km 1+200
km 1+200
km 1+800
km 1+900
km 2+000
km 2+100
km 2+800
km 2+900
km 3+300
km 3+400
km 3+400
km 3+400
km 3+500
km 3+700
km 3+900
km 4+000
km 4+100
Trasa główna w km 1+080
Oznakowanie poziome SK1
Oznakowanie poziome SK2
Oznakowanie poziome SK3
Pobocza TG w km 2+600 J.L.
Prace porządkowe przy Zbiorniku DD7
Sciek typu mulda pas rozdziału
TG w km 1+528
TG w km 1+528
TG J.L. w km 1+800
Urządzenia przeciwolśnieniowe
TG w km 2+300
TG w km 2+300
Utrzmanie ciągów komunikacyjnych SK4
Utrzymanie ciagów komunikacyjnych SK1
Utrzymanie ciągów kominikacyjnych
TG w km 3+300
TG w km 3+300
Utrzymanie ciągów komunikacyjnych okolice SK4
Utzrmanie ciągów komunikacyjnych SK3
Utzrymanie ciągów komunikacyjnych RG w km 1+100
Zabezpieczenie terenu budowy SK1
Zabezpieczenie terenu budowy SK1
.jpg)
Zabezpieczenie terenu budowy SK2
Zabezpieczenie terenu budowy SK2
Zabezpieczenie wjazdu na TB
w km 3+300
w km 3+300
Dojście do skrzyżowania SK4 z drogi dojazdowej DD 7
Droga dojazdowa dd 8 w km 0+830
Droga dojazdowa dd 9 w km 0+245
Oznakowanie poziome na jezdni lewej w km 0+950
Oznakowanie poziome na jezdni lewej w km 1+270
Oznakowanie poziome na jezdni lewej w km 1+300
Poszerzenie pobocza wraz z umocnieniem rowu płytami ażurowymi w km 0+380
Sygnalizacja świetlna przy SK1
Teren zielony przy kladce dla pieszych przy drodze dojazdowej dd 2 w km 0+280
Teren zielony przy szkole w Bilczy w km 0+280 drogi dd2
Umocnienie rowu przy drodze dojazdowej dd 2 w km 0+450
Umocnienie rowu wzdłuż dd 2 w km 0+400 płytami ażurowymi
Umocnienie skarpy i przeciwskarpy płytami ażurowymi na drodze dojazdowej dd2 w km 0+420
Utrzymanie Tymczasowej Orgaznizacji Ruchu - trasa główna w km 3+350 strona prawa
Utrzymanie zimowe
Wygrodzenie zjazdu przy Betard Fabet
Wykonanie poszerzonego pobocza wraz z umocnieniem rowu płytami ażurowymi na drodze dojazdowej dd2
Wykonanie przyłacza do stacji meteo
Zabezpieczenie wjazdu na teren budowy przy skrzyżowaniu SK2
Zataka autobusowa Z3 w km 2+100 jezdni prawej trasy głównej
Zbiornik retencyjno infiltracyjny ZB2
Zimowe utrzymanie na chodniu droga dojazdowa dd 1
Czyszczenie nawierzchni TG
Ażury DD2 w km 0+400
Nasadzenia drzew DD4 w km 0+050 zieleniec
Porządkowanie terenu przy szkole podstawowej
Prace porządkowe DD7
Prace porządkowe pasa rozdziału TG w km 2+800
Prace przygotowawcze do wykonania oznakowania poziomego TG w km 2+800 J.L.
Przygotowanie do wykonania oznakowania poziomego TG w km 0+000
SK 3 utrzymanie TOR
Trasowanie oznakowania poziomego TG w km 0+600 J.L.
Trasowanie oznakowania poziomego TG w km 1+500 J.L.
Trasowanie oznakowania poziomego TG w km 3+000 J.L.
Utrzymanie TOR w km 0+000
Utrzymanie TOR w km 3+200
Wykonywanie oznakowania poziomego TG w km 3+000 J.L.
Zabezpieczenie terenu budowy SK 1
Zabezpieczenie terenu budowy SK 2
Zabezpieczenie terenu budowy SK 3
Zabezpieczenie terenu budowy SK 4
Zabezpieczenie trenu budowy SK 4 w km 3+400
Listopad 2021 – zdjęcia z poziomu ziemi - ⇅
km 0+100
km 0+100
km 0+200
km 0+300
km 0+400
km 0+500
km 1+000
km 1+000
km 2+200
km 2+200
km 2+300
km 2+000
km 2+000
km 2+000
km 2+700
km 2+900
km 3+000
km 3+400
km 3+400
km 3+600
km 3+800
km 4+000
km 4+100
km 4+100
Droga dojazdowa DD4 w km 0+050
Droga dojazdowa DD5 w km 0+460
Droga dojazdowa DD5 w km 0+550
Droga dojazdowa DD6 w km 0+250
Droga dojazdowa DD6 w km 0+700
Nasadzenia drzew w km 2+700 strona lewa Trasy Głównej
Przygotowanie oznakowania poziomego pod wykonanie badań odblaskowości na TG w km 1+800
Przygotowanie oznakownia poziomego pod wykonanie badań odblaskowości na TG w km 0+500
Skrzyżowanie SK1
Skrzyżowanie drogi dojazdowej DD5 z ul. Marmurową w km 0+460
Skrzyżowanie dróg dojazdowych DD5 i DD6 z ul. Szafirową
Trasa Główna jezdnia lewa w km 0+950
Trasa Główna jezdnia lewa w km 1+000
Trasa Główna jezdnia lewa w km 2+950
Trasa Główna jezdnia prawa w km 0+950
Trasa Główna jezdnia prawa w km 1+000
Trasa Główna jeznia prawa w km 1+800
Wykonanie umocnienia rowu na DD2 w km 0+270
Zbiornik retencyjno infiltracyjny ZB2
Zjazd do Firmy Betard w km 0+500 Trasy Głównej
Wykonane oznakowanie pionowe na DD8 w km 0+550
Wykonanie zjazdu z ul. Ściegiennego w km 0+055
Koszenie terenów zielonych
w km 0+220
w km 0+220
Wykonane oznakowanie pionowe na SK1 w km 0+220
Montaż słupków na zjeżdzie do Betard w km 0+550
Oczyczenie jedni dd 5 pod wykonanie oznakowania poziomego
Porządkowanie jezdni lewej w km 0+300 pod wykonanie oznakowania poziomego
Trasowanie jezdni lewej pod wykonanie oznakowania poziomego w km 0+400
Wykonane oznakowania przy skrzyżowaniu SK3 - km 2+000
Wykonane oznakowanie pionowe w km 0+670
Wykonanie nasadzeń oraz palikowania drzew w km 1+300 Trasy Głównej
Wykonanie umocnienia rowu płytą ażurową na drodze dojazdowej DD2 w km 0+500
Wykonanie umocnienie rowu płytą ażurową na drodze dojazdowej DD2 w km 0+550
Wykonanie umocnionego pobocza w km 2+600 Trasy głownej jezdni lewej
Wykonanie umocnionego pobocza w km 2+850 Trasy głownej jezdni lewej
Wykonanie umocnionego pobocza w km 3+000 Trasy głownej jezdni lewej
Profilowanie pasa dzielącego po wykonaniu warstwy SMA w km 2+600 Trasy Głównej
Profilowanie pasa dzielącego po wykonaniu warstwy SMA w km 2+750 Trasy Głównej
Profilowanie poboczy po wykonaniu warstwy SMA w km 2+540 jednia lewa Trasy Głównej
Trasowanie TG jezdni lewej pod wykonanie oznakowania poziomego grubowarstwowego w km 2+550
Wykonane oznakowanie pionowe - znaki hektometrowe w km 1+850 Trasy Głównej
Wykonane oznakowanie pionowe - znaki hektometrowe w km 2+100 Trasy Głównej
.jpg)
Badanie IRI przez GDDKiA TG jezdnia prawa w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Badanie IRI przez GDDKiA TG jezdnia prawa w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Badanie IRI przez GDDKiA TG jezdnia prawa w km 0+000 - 4+000
.jpg)
DD2 - program naprawczy frezowanie w-wy ścieralnej SMA
.jpg)
DD2 - program naprawczy frezowanie w-wy ścieralnej SMA
.jpg)
Koszenie zieleńcy TG w km 1+500
.jpg)
Koszenie zieleńcy TG w km 1+500
.jpg)
Montaż ogrodzenia zbiornika przy DD7 w km 0+512
.jpg)
Montaż ogrodzenia zbiornika przy DD7 w km 0+512
.jpg)
Montaż ogrodzenia zbiornika przy DD7 w km 0+512
.jpg)
Montaż ogrodzenia zbiornika przy DD7 w km 0+512
.jpg)
Montaż słupków hektometrowych TG w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Montaż słupków hektometrowych TG w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Montaż słupków hektometrowych TG w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Montaż słupków hektometrowych TG w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Montaż słupków hektometrowych TG w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Montaż słupków hektometrowych TG w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Montaż słupków hektometrowych TG w km 0+000 - 4+000
TG jezdnia lewa w km 3+800 kierunek Morawica
.jpg)
TG w km 4+100 dowiązanie do istniejącej jezdni DK73
.jpg)
TG w km 4+100 dowiązanie do istniejącej jezdni DK73
.jpg)
TG w km 4+100 dowiązanie do istniejącej jezdni DK73
.jpg)
TG w km 4+100 dowiązanie do istniejącej jezdni DK73
.jpg)
TG w km 4+100 dowiązanie do istniejącej jezdni DK73
Widok z kładki TG w km 1+050 kierunek Kielce
Widok z kładki TG w km 1+050 kierunek Morawica
Październik 2021 – zdjęcia z poziomu ziemi - ⇅
TG km 1+950 SK3 wykonanie oznakowania poziomego i pionowego
.jpg)
TG w km 2+100 - 2+350 osłony przeciwolśnieniowe w pasie dzielącym
.jpg)
TG w km 2+100 - 2+350 osłony przeciwolśnieniowe w pasie dzielącym
.jpg)
TG w km 2+100 - 2+350 osłony przeciwolśnieniowe w pasie dzielącym
Wykonanie oznakowania poziomego przy DD2 w km 0+250 - progi zwalniające
Wykonanie poszerzenia DD2 w km 0+228 - 0+655
.jpg)
Wykonanie zjazdów z kruszywa przy DD2 w km 0+480 - 0+650
.jpg)
Wykonanie zjazdów z kruszywa przy DD2 w km 0+480 - 0+650
Wykonywanie ogrodzenia zbiornika DD7 w km 0+512
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej z SMA TG w km 3+550 - 4+050
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej z SMA TG w km 3+550 - 4+050
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej z SMA TG w km 3+550 - 4+050
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej z SMA TG w km 3+550 - 4+050
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej z SMA TG w km 3+550 - 4+050
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej z SMA TG w km 3+550 - 4+050
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej z SMA TG w km 3+550 - 4+050
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej z SMA TG w km 3+550 - 4+050
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej z SMA TG w km 3+550 - 4+050
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej z SMA TG w km 3+550 - 4+050
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej z SMA TG w km 3+550 - 4+050
.jpg)
Wykonywanie zjazdów z kruszywa DD6 w km 0+225
.jpg)
Wykonywanie zjazdów z kruszywa DD6 w km 0+225
.jpg)
Roboty ziemne DD7
w km 0+500 - 0+700
w km 0+500 - 0+700
.jpg)
Roboty ziemne DD7
w km 0+500 - 0+700
w km 0+500 - 0+700
.jpg)
Roboty ziemne DD7
w km 0+500 - 0+700
w km 0+500 - 0+700
.jpg)
Roboty ziemne DD7
w km 0+500 - 0+700
w km 0+500 - 0+700
.jpg)
Roboty ziemne DD9
w km 0+000 - 0+390
w km 0+000 - 0+390
.jpg)
Roboty ziemne DD9
w km 0+000 - 0+390
w km 0+000 - 0+390
.jpg)
Roboty ziemne DD9
w km 0+000 - 0+390
w km 0+000 - 0+390
.jpg)
Roboty ziemne DD9
w km 0+000 - 0+390
w km 0+000 - 0+390
.jpg)
Wykonanie warstwy ścieralnej skrzyżowanie ul. Ściegiennego
.jpg)
Wykonanie warstwy ścieralnej skrzyżowanie ul. Ściegiennego
Wykonanie warstwy ścieralnej skrzyżowanie ul. Żurawia
.jpg)
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA TG jezdnia lewa w km 1+200 - 3+500
.jpg)
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA TG jezdnia lewa w km 1+200 - 3+500
.jpg)
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA TG jezdnia lewa w km 1+200 - 3+500
.jpg)
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA TG jezdnia lewa w km 1+200 - 3+500
.jpg)
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA TG jezdnia lewa w km 1+200 - 3+500
.jpg)
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA TG jezdnia lewa w km 1+200 - 3+500
.jpg)
Wykonanie warstwy ścieralnej SMA TG jezdnia lewa w km 1+200 - 3+500
Wykonywanie ogrodzenia zbiornika retencyjnego DD7 w km 0+512
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej SMA pas do lewoskrętu SK2 w km 1+200
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej SMA pas do lewoskrętu SK2 w km 1+200
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej SMA pas do lewoskrętu SK2 w km 1+200
.jpg)
Wykonywanie warstwy ścieralnej SMA pas do lewoskrętu SK2 w km 1+200
Zjazdy do posesji DD7 w km 0+670
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
.jpg)
Układanie warstwy ścieralnej z SMA TG JL w km 0+000 - 1+200
TG jezdnia prawa w km 0+400
.jpg)
Czyszczenie nawierzchni TG jezdnia lewa w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Czyszczenie nawierzchni TG jezdnia lewa w km 0+000 - 4+000
Nasadzenia - DD2 w km 0+800
Rejon DD6 w km 1+006 - bariery ochronne dla pieszych
Roboty ziemne DD6 w km 0+200
.jpg)
Usuwanie oznakowania poziomego TG jezdnia lewa w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Usuwanie oznakowania poziomego TG jezdnia lewa w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Usuwanie oznakowania poziomego TG jezdnia lewa w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Wykonanie nawierzchni zatoki autobusowej nr 1 TG jezdnia lewa w km 0+065
.jpg)
Wykonanie nawierzchni zatoki autobusowej nr 1 TG jezdnia lewa w km 0+065
Wykonanie nawierzchni zatoki nr 2 TG jezdnia lewa w km 1+175
.jpg)
Wykonanie poszerznia przy DD2 w km 0+220 - 0+660
.jpg)
Wykonanie poszerznia przy DD2 w km 0+220 - 0+660
.jpg)
Wykonywanie zjazdów przy DD8
.jpg)
Wykonywanie zjazdów przy DD8
.jpg)
Wykonywanie zjazdów przy DD8
.jpg)
Wykonywanie zjazdów przy DD8
.jpg)
Wykonywanie zjazdów przy DD9
.jpg)
Wykonywanie zjazdów przy DD9
km 0+000
km 0+100
km 0+100
km 0+100
km 4+100
km 0+900
km 1+000
km 1+100
km 1+200
km 1+200
km 1+200
km 1+300
km 1+900
km 2+000
km 2+000
km 2+000
km 2+000
km 2+100
km 2+300
km 2+300
km 3+000
km 3+500
km 3+500
km 3+500
km 3+600
km 3+600
km 3+800
km 4+000
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Przełożenie ruchu na wybudowaną jezdnię prawą zgodnie z TOR
.jpg)
Usuwanie oznakowania poziomego TG jezdnia lewa w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Usuwanie oznakowania poziomego TG jezdnia lewa w km 0+000 - 4+000
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni zatok z betonu cementowego TG jezdnia lewa - zatoka nr 1 w km 0+065
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni zatok z betonu cementowego TG jezdnia lewa - zatoka nr 1 w km 0+065
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni zatok z betonu cementowego TG jezdnia lewa - zatoka nr 1 w km 0+065
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni zatok z betonu cementowego TG jezdnia lewa - zatoka nr 1 w km 0+065
Wykonywanie nawierzchni zatok z betonu cementowego TG jezdnia lewa - zatoka nr 3 w km 1+902
Wykonywanie nawierzchni zatok z betonu cementowego TG jezdnia lewa - zatoka nr 4 w km 3+306
Wykonywanie oznakowania poziomego na drogach dojazdowych - skrzyżowanie ul. Jawornia
Wrzesień 2021 – zdjęcia z poziomu ziemi - ⇅
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Wykonywanie oznakowania grubowarstwowego TG JP
w km 0+000 - 3+980
w km 0+000 - 3+980
.jpg)
Układanie nawierzchni SMA TG JP w km 2+800 - 3+980
.jpg)
Układanie nawierzchni SMA TG JP w km 2+800 - 3+980
.jpg)
Układanie nawierzchni SMA TG JP w km 2+800 - 3+980
.jpg)
Układanie nawierzchni SMA TG JP w km 2+800 - 3+980
.jpg)
Układanie nawierzchni SMA TG JP w km 2+800 - 3+980
.jpg)
Układanie nawierzchni SMA TG JP w km 2+800 - 3+980
.jpg)
Układanie nawierzchni SMA TG JP w km 2+800 - 3+980
.jpg)
Układanie nawierzchni SMA TG JP w km 2+800 - 3+980
.jpg)
Układanie nawierzchni SMA TG JP w km 2+800 - 3+980
.jpg)
Układanie nawierzchni SMA TG JP w km 2+800 - 3+980
.jpg)
Układanie nawierzchni SMA TG JP w km 2+800 - 3+980
.jpg)
Układanie nawierzchni SMA TG JP w km 2+800 - 3+980
.jpg)
Wykonanie bariery ochronnej TG JP w km 0+000 - 0+100
.jpg)
Wykonanie bariery ochronnej TG JP w km 0+000 - 0+100
.jpg)
Wykonanie bariery ochronnej TG JP w km 0+000 - 0+100
.jpg)
Wykonywanie pobocza z kruszywa DD8 w km 0+000 - 1+300
.jpg)
Wykonywanie pobocza z kruszywa DD8 w km 0+000 - 1+300
.jpg)
Wykonywanie pobocza z kruszywa DD8 w km 0+000 - 1+300
.jpg)
Wykonywanie pobocza z kruszywa DD8 w km 0+000 - 1+300
.jpg)
Wykonywanie pobocza z kruszywa DD8 w km 0+000 - 1+300
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
km 0+000
km 0+000
km 0+100
km 0+200
km 0+200
km 0+400
km 0+500
km 0+800
km 0+900
km 0+900
km 1+000
km 1+100
km 1+200
km 1+200
km 1+200
km 1+200
km 1+400
km 1+400
km 2+000
km 2+000
km 2+000
km 2+600
km 2+700
km 3+000
km 3+100
km 3+400
km 3+400
km 3+500
km 3+700
km 3+900
km 4+000
km 4+000
km 4+100
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA TG w km 0+000 - 2+050
.jpg)
Bariery zabezpieczające ruch pieszy TG w km 2+950 - 3+075
.jpg)
Bariery zabezpieczające ruch pieszy TG w km 2+950 - 3+075
.jpg)
Montaż barier ochronnych w pasie dzielącym w km 1+000
.jpg)
Montaż barier ochronnych w pasie dzielącym w km 1+000
.jpg)
Montaż barier ochronnych w pasie dzielącym w km 1+000
.jpg)
Skropienie emulsją asfaltową i mleczkiem wapiennym TG w km 0+000 - 1+300 jezdnia prawa
.jpg)
Skropienie emulsją asfaltową i mleczkiem wapiennym TG w km 0+000 - 1+300 jezdnia prawa
.jpg)
Skropienie emulsją asfaltową i mleczkiem wapiennym TG w km 0+000 - 1+300 jezdnia prawa
.jpg)
Wykonanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie nawierzchni SMA DD2 w km 0+690 - 1+116
.jpg)
Wykonywanie w-wy ścieralnej DD5
w km 0+500 - 0+720
w km 0+500 - 0+720
.jpg)
Wykonywanie w-wy ścieralnej DD5
w km 0+500 - 0+720
w km 0+500 - 0+720
.jpg)
Wykonywanie w-wy ścieralnej DD5
w km 0+500 - 0+720
w km 0+500 - 0+720
.jpg)
Wykonywanie w-wy ścieralnej DD5
w km 0+500 - 0+720
w km 0+500 - 0+720
.jpg)
Wykonywanie w-wy ścieralnej DD5
w km 0+500 - 0+720
w km 0+500 - 0+720
.jpg)
Wykonywanie w-wy ścieralnej DD5
w km 0+500 - 0+720
w km 0+500 - 0+720
.jpg)
Wykonywanie w-wy ścieralnej DD5
w km 0+500 - 0+720
w km 0+500 - 0+720
.jpg)
Wykonywanie w-wy ścieralnej DD5
w km 0+500 - 0+720
w km 0+500 - 0+720
Prace porządkowe DD5
w km 0+500 - 0+720
w km 0+500 - 0+720
Skrzyżowanie DD6 - ul. Szafirowa
.jpg)
Wykonanie barier ochronnych drogi dojazdowe DD5 - ul. Marmurowa
.jpg)
Wykonanie barier ochronnych drogi dojazdowe DD5 - ul. Marmurowa
.jpg)
Wykonanie barier ochronnych drogi dojazdowe DD6 - ul. Osikowa
.jpg)
Wykonanie barier ochronnych drogi dojazdowe DD6 - ul. Osikowa
Wykonanie barier ochronnych drogi dojazdowe DD6 w km 0+400
.jpg)
Wykonywanie ścieku z kostki 4 rzędowej przy zatoce autobusowej
nr 2 TGJL w km 1+100
nr 2 TGJL w km 1+100
.jpg)
Wykonywanie ścieku z kostki 4 rzędowej przy zatoce autobusowej
nr 2 TGJL w km 1+100
nr 2 TGJL w km 1+100
.jpg)
Wykonywanie ścieku z kostki 4 rzędowej przy zatoce autobusowej
nr 2 TGJL w km 1+100
nr 2 TGJL w km 1+100
.jpg)
Wykonywanie ścieku z kostki 4 rzędowej przy zatoce autobusowej
nr 2 TGJL w km 1+100
nr 2 TGJL w km 1+100
.jpg)
Wykonywanie ścieku z kostki 4 rzędowej przy zatoce autobusowej
nr 2 TGJL w km 1+100
nr 2 TGJL w km 1+100
Sierpień 2021 – zdjęcia z poziomu ziemi - ⇅
Docelowe oznakowanie DD2 rejon kładki dla pieszych
Docelowe oznakowanie pionowe TG w km 1+750
.jpg)
Docelowe oznakowanie rejon skrzyżowania DD3 i DD4
.jpg)
Docelowe oznakowanie rejon skrzyżowania DD3 i DD4
Frezowanie 2 w-wy wiążącej w km zgodnie z Programem Naprawczym TG w km 1+300 - 1+650 JPSP
.jpg)
Frezowanie 2 w-wy wiążącej w km zgodnie z Programem Naprawczym TG w km 1+900 - 2+100 JPSP
.jpg)
Frezowanie 2 w-wy wiążącej w km zgodnie z Programem Naprawczym TG w km 1+900 - 2+100 JPSP
.jpg)
Frezowanie 2 w-wy wiążącej w km zgodnie z Programem Naprawczym TG w km 1+900 - 2+100 JPSP
.jpg)
Frezowanie 2 w-wy wiążącej w km zgodnie z Programem Naprawczym TG w km 1+900 - 2+100 JPSP
.jpg)
Prace przy oświetleniu TG w km 3+100
.jpg)
Prace przy oświetleniu TG w km 3+100
.jpg)
Roboty brukarskie - wykonywanie ścieku 4 rzędowego z kostki przy zatoce nr 1 TG w km 0+050
.jpg)
Roboty brukarskie - wykonywanie ścieku 4 rzędowego z kostki przy zatoce nr 1 TG w km 0+050
.jpg)
Roboty brukarskie - wykonywanie ścieku 4 rzędowego z kostki przy zatoce nr 1 TG w km 0+050
.jpg)
Roboty brukarskie - wykonywanie ścieku 4 rzędowego z kostki przy zatoce nr 1 TG w km 0+050
.jpg)
Roboty brukarskie - wykonywanie ścieku 4 rzędowego z kostki przy zatoce nr 1 TG w km 0+050
.jpg)
Widok z kładki dla pieszych
w km 1+050 - kierunek Kielce
w km 1+050 - kierunek Kielce
.jpg)
Widok z kładki dla pieszych
w km 1+050 - kierunek Kielce
w km 1+050 - kierunek Kielce
.jpg)
Widok z kładki dla pieszych
w km 1+050 - kierunek Kielce
w km 1+050 - kierunek Kielce
.jpg)
Widok z kładki dla pieszych
w km 1+050 - kierunek Morawica
w km 1+050 - kierunek Morawica
.jpg)
Widok z kładki dla pieszych
w km 1+050 - kierunek Morawica
w km 1+050 - kierunek Morawica
.jpg)
Widok z kładki dla pieszych
w km 1+050 - kierunek Morawica
w km 1+050 - kierunek Morawica
.jpg)
Widok z kładki dla pieszych
w km 1+050 - kierunek Morawica
w km 1+050 - kierunek Morawica
Wykonywanie barier ochronnych
U-12a dla pieszych TG w km 3+000
U-12a dla pieszych TG w km 3+000
TG w km 1+300 - rejon OSP Bilcza
.jpg)
TG w km 2+900 - 3+000 - wykonanie barier ochronnych
.jpg)
TG w km 2+900 - 3+000 - wykonanie barier ochronnych
.jpg)
Bariera ochronna z osłoną przeciwolśnieniową TG w km 2+300
.jpg)
Bariera ochronna z osłoną przeciwolśnieniową TG w km 2+300
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 1
TG w km 0+100
TG w km 0+100
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 1
TG w km 0+100
TG w km 0+100
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 2
TG w km 1+200
TG w km 1+200
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 2
TG w km 1+200
TG w km 1+200
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 2
TG w km 1+200
TG w km 1+200
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 3
TG w km 1+950
TG w km 1+950
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 3
TG w km 1+950
TG w km 1+950
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 3
TG w km 1+950
TG w km 1+950
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 3
TG w km 1+950
TG w km 1+950
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 3
TG w km 1+950
TG w km 1+950
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 3
TG w km 1+950
TG w km 1+950
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 4
TG w km 3+350
TG w km 3+350
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 4
TG w km 3+350
TG w km 3+350
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 4
TG w km 3+350
TG w km 3+350
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 4
TG w km 3+350
TG w km 3+350
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 4
TG w km 3+350
TG w km 3+350
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 4
TG w km 3+350
TG w km 3+350
.jpg)
Rejon skrzyżowania nr 4
TG w km 3+350
TG w km 3+350
.jpg)
Wykonanie ścieku z kostki 4 rzędowej TG w km 3+350 zatoka nr 4
.jpg)
Wykonanie ścieku z kostki 4 rzędowej TG w km 3+350 zatoka nr 4
.jpg)
Wykonywanie poboczy z kruszywa DD2 w km 0+750
.jpg)
Wykonywanie poboczy z kruszywa DD2 w km 0+750
.jpg)
Wykonywanie ścieku z kostki 4 rzędowej zatoka nr 3 TG w km 1+900
.jpg)
Wykonywanie ścieku z kostki 4 rzędowej zatoka nr 3 TG w km 1+900
.jpg)
Wykonywanie ścieku z kostki 4 rzędowej zatoka nr 3 TG w km 1+900
km 0+000
km 0+200
km 0+200
km 0+200
km 0+400
km 0+500
km 0+800
km 0+900
km 0+900
km 1+100
km 1+100
km 1+200
km 1+200
km 1+200
km 1+200
km 1+200
km 1+300
km 1+900
km 2+000
km 2+000
km 2+700
km 2+800
km 3+000
km 3+100
km 3+400
km 3+400
km 3+500
km 3+700
km 3+900
km 4+000
km 4+100
km 4+200
Roboty przygotowawcze pod ułożenie ścieku z kostki na zatoce autobusowej nr 2
.jpg)
Roboty ziemne DD6 w km 1+006
.jpg)
Roboty ziemne DD6 w km 1+006
SOR montaż osłon przeciwolśnie-niowych na barierach ochronnych w pasie dzielącym TG w km 2+200
.jpg)
SOR wykonanie oznakowania pionowego na drogach dojazdowych DD2, DD6, DD7
.jpg)
SOR wykonanie oznakowania pionowego na drogach dojazdowych DD2, DD6, DD7
.jpg)
SOR wykonanie oznakowania pionowego na drogach dojazdowych DD2, DD6, DD7
.jpg)
Roboty ziemne DD2
w km 0+750 - 1+050
w km 0+750 - 1+050
.jpg)
Roboty ziemne DD2
w km 0+750 - 1+050
w km 0+750 - 1+050
.jpg)
Roboty ziemne DD2
w km 0+750 - 1+050
w km 0+750 - 1+050
.jpg)
Roboty ziemne DD2
w km 0+750 - 1+050
w km 0+750 - 1+050
.jpg)
SOR wykonanie oznakowania pionowego na drogach dojazdowych DD2, DD6, DD7
.jpg)
SOR wykonanie oznakowania pionowego na drogach dojazdowych DD2, DD6, DD7
.jpg)
SOR wykonanie oznakowania pionowego na drogach dojazdowych DD2, DD6, DD7
.jpg)
SOR wykonanie oznakowania pionowego na drogach dojazdowych DD2, DD6, DD7
.jpg)
TOR - wykonanie oznakowania poziomego linia P-10 w obrębie skrzyżowań SK1, SK2, SK3
.jpg)
TOR - wykonanie oznakowania poziomego linia P-10 w obrębie skrzyżowań SK1, SK2, SK3
.jpg)
TOR - wykonanie oznakowania poziomego linia P-10 w obrębie skrzyżowań SK1, SK2, SK3
.jpg)
TOR - wykonanie oznakowania poziomego linia P-10 w obrębie skrzyżowań SK1, SK2, SK3
.jpg)
TOR - wykonanie oznakowania poziomego linia P-10 w obrębie skrzyżowań SK1, SK2, SK3
.jpg)
TOR - wykonanie oznakowania poziomego linia P-10 w obrębie skrzyżowań SK1, SK2, SK3
.jpg)
TOR - wykonanie oznakowania poziomego linia P-10 w obrębie skrzyżowań SK1, SK2, SK3
.jpg)
Montaż osłon przeciwolśnieniowych TG w km 2+000 - 2+300
.jpg)
Montaż osłon przeciwolśnieniowych TG w km 2+000 - 2+300
.jpg)
Montaż osłon przeciwolśnieniowych TG w km 2+000 - 2+300
.jpg)
Roboty ziemne DD2
w km 0+880 - 1+100
w km 0+880 - 1+100
.jpg)
Roboty ziemne DD2
w km 0+880 - 1+100
w km 0+880 - 1+100
.jpg)
SOR oznakowanie pionowe skrzyżowanie ul. Szafirowa
.jpg)
SOR oznakowanie pionowe skrzyżowanie ul. Szafirowa
.jpg)
SOR oznakowanie pionowe skrzyżowanie ul. Szafirowa
SOR oznakowanie pionowe TG
w km 1+000
w km 1+000
.jpg)
ul. Marmurowa - wykonanie w-wy wiążącej AC16 W wraz z chodnikami z kostki betonowej
.jpg)
ul. Marmurowa - wykonanie w-wy wiążącej AC16 W wraz z chodnikami z kostki betonowej
.jpg)
ul. Marmurowa - wykonanie w-wy wiążącej AC16 W wraz z chodnikami z kostki betonowej
.jpg)
Wykonanie chodnika z kostki betonowej TG w km 2+950 - 3+350
.jpg)
Wykonanie chodnika z kostki betonowej TG w km 2+950 - 3+350
.jpg)
Wykonanie chodnika z kostki betonowej TG w km 2+950 - 3+350
.jpg)
Wykonanie chodnika z kostki betonowej TG w km 2+950 - 3+350
.jpg)
Wykonanie chodnika z kostki betonowej TG w km 2+950 - 3+350
.jpg)
Wykonanie zjazdów z kostki betonowej koloru czerwonego DD2 w km 0+700 - 1+100
.jpg)
Wykonanie zjazdów z kostki betonowej koloru czerwonego DD2 w km 0+700 - 1+100
.jpg)
Wykonanie zjazdów z kostki betonowej koloru czerwonego DD2 w km 0+700 - 1+100
.jpg)
Odcinek próbny w-wa ścieralna SMA TG jezdnia prawa w km 2+600 - 2+800
.jpg)
Odcinek próbny w-wa ścieralna SMA TG jezdnia prawa w km 2+600 - 2+800
.jpg)
Odcinek próbny w-wa ścieralna SMA TG jezdnia prawa w km 2+600 - 2+800
.jpg)
Odcinek próbny w-wa ścieralna SMA TG jezdnia prawa w km 2+600 - 2+800
.jpg)
Odcinek próbny w-wa ścieralna SMA TG jezdnia prawa w km 2+600 - 2+800
.jpg)
Odcinek próbny w-wa ścieralna SMA TG jezdnia prawa w km 2+600 - 2+800
.jpg)
Odcinek próbny w-wa ścieralna SMA TG jezdnia prawa w km 2+600 - 2+800
.jpg)
Odcinek próbny w-wa ścieralna SMA TG jezdnia prawa w km 2+600 - 2+800
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_small.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_dd5_w_km_0+400_(2).jpg)
_dd5_w_km_0+400_(1).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_dd5_w_km_0+400_(2).jpg)
_dd5_w_km_0+400_(1).jpg)
